Celem przebudowy i rozbudowy było dostosowanie istniejących pomieszczeń do nowych standardów użytkowych i technicznych Inwestora. Projektowana hala będzie służyć do obsługi technicznej i serwisowej wszystkich eksploatowanych przez MPK SA w Krakowie wagonów tramwajowych, w tym wymiany elementów i podzespołów, silników, przetwornic, kontenerów dachowych, podmiany wózków, naprawy wózków, drobnych napraw powypadkowych oraz nakładaniu reklam.

W skład projektowanej hali wchodzi część warsztatowa, serwisowa oraz część zaplecza technicznego i socjalnego dla pracowników. W części warsztatowej znajduje się hala maszyn i urządzeń oraz warsztaty. W hali maszyn i urządzeń przewidziano umieszczenie urządzeń tj. tokarka, giętarka, nożyce do blachy, poła ramowa, prasa hydrauliczna, urządzenie do piaskowania elementów, wiertarka kolumnowa, stanowisko do mycia podzespołów.

W części serwisowej znajdują się 4 tory wewnętrzne, 3 tory z kanałami oraz 1 tor bez kanału, wszystkie zakończone obrotnicami wózkowymi. Obrotnice połączone torem poprzecznym. Pomiędzy torami zaprojektowano pomost naprawczy służący do obsługi serwisowej tramwajów. W części zaplecza socjalnego znajduje się szatnia wraz z sanitariatami, pomieszczenie socjalne, pomieszczenie gospodarcze, pomieszczenia dla firmy sprzątającej obiekt i teren oraz pomieszczenia techniczne. Dodatkowo bezpośrednio przy zapleczu socjalnym wydzielono pomieszczenie garażu dwustanowiskowego dla pogotowia technicznego i dźwigu.